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　　汽車連桿是汽油發(fā)動機(jī)和柴油發(fā)動機(jī)上關(guān)鍵的零部件，品種繁多，數(shù)量需求巨大，其中汽車發(fā)動機(jī)需求量多。今天湖北汽車連桿帶大家了解一下汽車連桿的相關(guān)知識。汽車連桿是較細(xì)長的變截面非圓形桿件，其桿身截面從大頭到小頭逐步變小，以適應(yīng)在工作中承受的急劇變化的動載荷。它是由汽車連桿大頭、桿身和汽車連桿小頭三部分組成，汽車連桿大頭是分開的，一半與桿身為一體，一半為汽車連桿蓋，汽車連桿蓋用螺栓和螺母與曲軸主軸頸裝配在一起。

　　汽車連桿是連接活塞和曲軸，并將活塞所受作用力傳給曲軸，將活塞的往復(fù)運(yùn)動轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。它是汽車發(fā)動機(jī)主要的傳動構(gòu)件之一，它是把作用于活塞頂部的膨脹氣體壓力傳給曲軸，使活塞的往復(fù)直線運(yùn)動變?yōu)榍S的回轉(zhuǎn)運(yùn)動，以輸出功率。

　　粗加工階段也是汽車連桿體和蓋合并前的加工階段：主要是基準(zhǔn)面的加工，包括輔助基準(zhǔn)面加工，準(zhǔn)備汽車連桿體及蓋合并所進(jìn)行的加工，如兩者對口面的銑、磨等。精加工階段也是汽車連桿體和蓋合并后的加工，如精磨兩平面，半精樓大頭孔及孔口倒角等?？傊?，是為精加工大、小頭孔作準(zhǔn)備的階段。